le vélo le plus polyvalent sur route ou sur terre Lire plus.
Que votre objectif soit de vous évader sur des routes de gravier, loin des voitures et des foules, de prendre le départ de votre première course sur gravier, ou simplement d'acquérir le vélo le plus polyvalent sur route ou sur terre, aucun vélo n'est meilleur que le nouveau Diverge. C'est tout simplement le vélo en alliage le plus rapide, le plus performant - et peut-être le plus amusant - que nous ayons jamais fabriqué, offrant une conduite rapide et vive, mais stable et inspirant confiance lorsque le terrain devient accidenté. Avec une toute nouvelle géométrie gravel et un dégagement des pneus leader dans sa catégorie, le nouveau Diverge représente tout ce que nous avons appris au cours de plus de 40 ans de conduite sur route, gravel et terre. Le Diverge écrit un tout nouveau chapitre dans la catégorie des vélos de gravel, afin que vous puissiez imaginer de toutes nouvelles balades. C'est le véhicule d'escapade ultime.
Le Diverge Elite E5 utilise notre cadre en alliage E5 haut de gamme et une fourche FACT entièrement en carbone pour une conduite rapide, confiante et confortable sur route, dans la terre et sur du gravier épais. Le groupe GRX 400 inspiré du gravier de Shimano passe 2x10 vitesses en douceur sur tous les terrains et les jantes en alliage Axis Elite avec pneus Pathfinder de 38 mm offrent une conduite efficace sur la chaussée avec la polyvalence nécessaire pour rouler sur des terrains durs.
Notre cadre en aluminium Premium E5 offre une plate-forme rigide, légère et durable. Lorsqu'il est associé à notre fourche FACT entièrement en carbone, le Diverge Comp E5 devient un vélo léger, vif et polyvalent prêt à attaquer n'importe quelle surface.
Nous avons jeté le « statu quo » de la géométrie du gravier par la fenêtre. Le nouveau Diverge possède la géométrie la plus progressive que nous ayons jamais créée pour un vélo à barre de descente, offrant aux cyclistes un vélo performant et stable dans la terre, qui reste réactif et agile sur la route. Nous avons augmenté la portée du cadre, introduit un tube de direction plus lâche et une fourche décalée plus longue. Tout cela crée une confiance incroyable avec une sensation plantée dans la terre, tandis que les potences plus courtes maintiennent la longueur totale du cockpit la même et la direction vive. Nous avons gardé le BB du vélo bas pour augmenter la stabilité, mais suffisamment haut pour être utilisé avec des roues 650b si c'est votre problème.
Nous avons doté le Diverge de nombreux supports de rack, y compris des supports de fourche et de tube supérieur, pour vous assurer que vous pouvez emporter ce dont vous avez besoin, quelle que soit la distance que vous envisagez d'aller ou la durée de votre séjour.
Rien ne libère les capacités d'un vélo comme le dégagement des pneus, c'est pourquoi nous avons donné au nouveau Diverge un énorme dégagement de pneu de 47 mm avec une roue 700c et de 2,1 pouces avec une roue 650b. Grâce à une base de chaîne côté entraînement utilisant une poutre en alliage usinée derrière les plateaux, nous avons créé un dégagement sans utiliser de conception de base de chaîne fragile ni augmenter la longueur de la base.
